Suðuvélmenni eru iðnaðarvélmenni sem framkvæma suðu (þar á meðal klippa og úða). Samkvæmt skilgreiningu International Organization for Standardization (ISO) á iðnaðarvélmenni, sem felur í sér staðlaða suðuvélmenni, er iðnaðarvélmenni fjölnota, endurforritanlegur, sjálfvirkur stýrimaður með þremur eða fleiri forritanlegum ásum sem notaðir eru í iðnaðarsjálfvirkni. Til að laga sig að mismunandi forritum er hægt að setja vélrænt viðmót síðasta ás vélmennisins, venjulega tengiflans, með mismunandi verkfærum eða endaverkfærum. Suðuvélmenni eru iðnaðarvélmenni með suðuklemmum eða suðu (skurði) byssur festar við flans síðasta ás þeirra, sem gerir þeim kleift að framkvæma suðu, klippingu eða hitauppstreymi.
Þann 11. ágúst 2025 var fyrsta lotan af innlendum þróuðum suðuvélmennabúnaðarkerfum fyrir sveigjanlega framleiðslu í sjóverkfræði samþætt og lokið í Tianjin og er farið í prófunar- og viðurkenningarstig. Þetta markar veruleg bylting í sveigjanlegri framleiðslutækni í landi mínu fyrir olíu- og gasbúnað í skipum. Sveigjanleg framleiðsla skynsamleg suðuvélmenni búa yfir sjónrænni greiningargetu og einkennast af miklum sveigjanleika og umhverfisaðlögunarhæfni, sem gerir þau hentug fyrir ýmis konar sérsniðna suðuvinnu í flóknu umhverfi. Að auki eru rannsóknir og þróun lögð áhersla á að smíða manneskjulík suðuvélmenni með „heila“ hreyfistýringarkerfi, sem miðar að því að leysa sársaukapunkta á iðnaðarsviðinu eins og skort á suðubúnaði, lítilli nákvæmni og skilvirkni hefðbundinnar suðu, skipta út áhættusuðu handvirkri suðu og aðlagast flóknum iðnaðaratburðum. Verkefnateymið nýtti einnig suðuvélmennatækni í Xiangyang City Dengcheng Avenue Guangcai Road endurbyggingarverkefninu, sem var lokið og opnað fyrir umferð þann 31. desember 2025. Fujian Mawei Shipbuilding Co., Ltd. tók einnig upp greindar suðuvélmennatækni við smíði bílaflutninga. Útflutningur suðuvélmenna í Kína vex um meira en 60%.
